马卡:C罗私家座驾总价超3000万欧元,车库里大概有41台车

C罗的私家座驾总价早已打破3000万欧元,这一数字让他的私家车库跻身体育明星中最具价值的保藏队伍(或许没有之一)。


今年夏天,这位葡萄牙前锋曾晒出部分保藏,称其为“我的玩具”。但这绝非玩票,而是他挥金购入的一众超跑,只需你对四轮车国际有所偏心,定会被惊得呆若木鸡。

布加迪Centodieci

在他车库的一切座驾中,最贵的当属布加迪Centodieci。这款车于2019年发布,2022年开端交给,全球仅定量10台,且悉数在投产前就被品牌的尖端客户预订一空,可见C罗便是其间之一。其车身之下,是一台最大功率1600马力的W16发动机,可完成2.4秒破百,极速挨近380公里/小时。该车税前出厂价为800万欧元,鉴于其稀缺性,近期估值已迫临1000万欧元,且这一数字无疑还会继续上涨。

梅赛德斯-AMG One

就在这款车的停放方位邻近,还停着一台梅赛德斯-AMG One。这款超跑将汉密尔顿曾驾御的F1混动技能带到了公路上,2022年夏上市时仅定量275台,相同悉数提早被预订。它的动力体系由一台1.6升发动机调配三台电机组成,归纳功率达1063马力,可完成2.9秒破百,极速352公里/小时。该车税前下手价约270万欧元,近期拍卖估值已达300万欧元,乃至有车主在私家商场开出双倍价格。

迈凯伦Speedtail

价格处于同一区间的还有迈凯伦Speedtail。这款超跑是来自沃金的迈凯伦品牌于2018年10月发布的车型,作为上世纪90年代传奇车型F1的精力继任者,其产值也与F1相等,仅定量106台,且悉数在2020年投产前售罄。它搭载由双涡轮V8发动机与电机组成的混动体系,归纳功率1050马力,可完成约3秒破百,极速达403公里/小时,是迈凯伦量产公路车的最快时速纪录。该车税前起价格约200万欧元,但现在保藏商场的热度让其价格早已远超这一数字,近期成交的车型价格在230万至近400万欧元之间。

詹马科-法拉利Daytona SP3

詹马科-法拉利Daytona SP3的冷艳程度一点点不逊于上述三款。这款车2021年发布,是为问候马拉内罗品牌1967年戴通纳24小时耐力赛的成功而打造,仅定量599台,乃至在官方价格发布前就已悉数分配给品牌最忠诚的客户。它搭载一台840马力的天然吸气V12发动机,可完成2.85秒破百,极速340公里/小时。该车税前起价格约200万欧元,现在在保藏商场的报价已打破600万欧元。

詹马科-法拉利蒙扎SP1

在Daytona SP3之前,C罗还具有詹马科-法拉利蒙扎SP1。这款单座Barchetta车型于2018年9月推出,是法拉利专属Icona系列的开山之作。SP1与姊妹款SP2总计定量499台,均搭载810马力的V12发动机,可完成2.9秒破百,极速打破300公里/小时。该车税前起价格在160万至175万欧元之间,凭仗其在马拉内罗尖端产品线中的奠基位置,二手商场价格一直保持稳定。

布加迪Tourbillon

布加迪Tourbillon是上一年年末才参加C罗车库的新成员。这位葡萄牙球星称这款车是“一项出资”,它搭载16缸发动机,最大功率1800马力,可完成2秒破百,仪表盘可谓一件真实的挂钟艺术品,下手价约为380万欧元,让他的奢华银行账户“减肥”不少。该车型仅方案量产250台,这意味着它的价值会像佳酿相同逐年攀升。

布加迪威龙

C罗多年前购入的另一台布加迪——威龙,现在仍在他的车库中。这款车2005年首发,出产继续至2015年,虽已停产十余年,但仍是超跑史上的标杆车型。算上一切版别,布加迪总计出产了450台威龙,搭载1001马力的W16发动机,可完成2.5秒破百,极速407公里/小时,在其时足以成为全球最快的量产车。其税前起价格约150万欧元,现在非但没有价值降低,在保藏商场的报价与最初相等乃至更高。

仅以上7台车,按购入时的价格核算总价就已约2000万欧元,其间多款车型的增值还在不断推高这一数字。而这还仅仅C罗近期在交际媒体上自动曝光的部分,除此之外,他的车库中还有劳斯莱斯、兰博基尼、詹马科-法拉利(包含一台Purosangue)以及保时捷等品牌的车型,有预算以为C罗的车总价值已远超3000万欧元。

还有传言称,C罗身边的人能够直接用他的钱购车,有时会买一些非尖端车型,等他在车库里看届时才知情。不管这种说法是现实仍是夸张,C罗自己上一年年末曾供认,自己车库里大概有41台车,不过他弥补道:“或许吧,我不太确认。”尽管如此,他还坦言“跑车现已不再是我的爱好了”。

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